Posted tagged ‘samogradnja’

Podržite brodogradnju!

13/09/2012

Brodovi su nešto najbliže snovima što su ljudske ruke ikad napravile. – ROBERT N. ROSE

Nakon završetka gradnje jedrilice ‘Joie’, započinjemo gradnju nove jedrilice i želimo uključiti sve zainteresirane da sudjeluju u čudesnom procesu rađanja broda. Imamo nacrte poznatog novozelandskog dizajnera brodova Johna Welsforda i dozvolu za gradnju jedrilice ‘Sundowner’ dugačke 6.5 metara.

Gradnja broda i plovidba će se pratiti i dokumentirati na internetu – blogu, portalu iJedrenje, Facebooku, te fotografijama i snimanjem dokumentarca u full HD rezoluciji.

Pridružite nam se i Vi!

Što Vam sve možemo ponuditi:
– Poduka i sudjelovanje u gradnji broda,
– Poziv na sva događanja u klubu i jedrenje,
– Logotip Vaše tvrtke u svim promotivnim materijalima, na internetu i u brodogradilištu,
– Korištenje brodogradilišta i broda u promotivne svrhe,
– Reklama na najposjećenijem jedriličarskom portalu u regiji – iJedrenje…

Kako se možete uključiti i pomoći:
– Donacijom u bilo kojem iznosu,
– Učlanjenjem u jedriličarski klub ‘Dobro More’,
– Sponzorstvom Vaše tvrtke (u novcu ili materijalu),
– Vašim angažmanom (pomoć u promociji, nabavi materijala, posudba alata…)…

Na internetu će nas pratiti iJedrenje i Nautica Portal, Vedran se ponudio napisati nešto za More magazin, prijateljica Jakica da će projekt promovirati u Sloveniji, prijatelj Pini obečao je za početak donaciju od 500kn, a najveću pomoć do sada nam je ponudila drvna industrija Novoselec (www.din.hr) koja će osigurati hrastovu građu za konstrukciju broda (Hvala!!!)…

Moj dobri prijatelj Marko je velikodušno ponudio pomoć i napisao mi sljedeće:
‘Slušaj Žabaru… da nije pridobri Barba Joža učinija što je učinija, davši pritom Besu svim skepticima i nevjernim Tomama, već bi ti reka da se kaniš čorava posla. Uvažavajući snagu volje čovika koji ne zna plivati a u stanju je oploviti svit (bez gadgeta), prihvaćam činjenicu da češ Ti, Žabaru, sagraditi svojin rukama nešto što će ploviti a pritom možda čak i biti šesno za viti namoru. S obzirom da Te nemogu odvratiti od Tvog nauma… moran ti pomoći… Čim prvi od nas shvati kako, neka javi onome drugome. Mislin da je tako pošteno. U međuvremenu, ako ti što znači, iman jednog Yanmara iz 60ih sa zračnim hlađenjem, osovinu i pripadajuću propelu, latinsko idro 5ipo metarske korčulanske gajete iz 1922. godine, sartije…nos, timun i argolu od iste, jedino što je ostalo kad je pijavica “preuredila”… Iman i zinkanih brukava kupljenih 1998-me kad je išla na škver, shvatija si, nisan ih ima di zabiti….još boli… Dunkve… Dobro more, Tebi i Njoj.’

HVALA!!! :)))

Nadamo se i Vašoj podršci…

Više informacija i napredak gradnje možete pratiti na blogu: http://brodogradnja.wordpress.com/

Gradnja jedrilice – jarbol

24/05/2012

 Jarbol je visok 4.3 metra, a ja sam odlučio da neću ići lakšim putem i naručiti ga, nego da ću ga napraviti sam. Kupio sam gredu od jelovine, proučio postupak i polako krenuo. Dosta dugo je trajalo da sve označim, pravilno stanjim prema vrhu i na kraju zaoblim, ali mislim da je vrijedilo:)

Na kraju je još trebalo još napraviti utor i montirati kolotur za podigač glavnog jedra i floka, bitve, zaštititi epoksijem, staviti dva sloja temeljne i tri sloja završne boje.

Odlučio sam umjesto sajli staviti 5mm konop od spektre prekidne čvrstoče 2500 kg, a za podigače crne konope od 6mm.

Gradnja jedrilice – prijava samogradnje

16/05/2012

(Pre)dugo sam odgađao rješavanje birokratskog dijela gradnje jedrilice, ali sad je već bilo krajnje vrijeme da se nešto poduzme i oko toga. Nazvao sam Lučku kapetaniju Sisak koja je najbliža Zagrebu i zato nadležna za barke koje se grade na ovom dijelu kontinenta. Moram priznati da sam se ugodno iznenadio ljubaznošću, jer u nekoliko minuta čovjek mi je sve lijepo objasnio.

Moram napisati zahtjev za gradnju broda s osnovnim informacijama o tome gdje i kako će se graditi i dimenzijama, a na drugoj stranici detaljno opisati proces gradnje, priložiti nacrte, i naravno zaljepiti 70kn biljega (bez toga se ništa ne može).

Sve sam lijepo pripremio i poslao u Sisak u utorak, a već sljedeći ponedjeljak u pošti me čekalo odobrenje za gradnju. Svaka čast na brzini! Uz to sam dobio i dva primjerka izjave o gradnji broda koju je još trebalo popuniti i ovjeriti kod javnog bilježnika.

Sada Kapetanija nadzire gradnju, a kada bude gotovo, moram im javiti i onda bi oni trebali doći pogledati barku i dati ‘Svjedodžbu o gradnju čamca’…

Gradnja jedrilica – proljeće

11/03/2012

Nakon kratke, ali žestoke zime i pauze od bilo kakvih aktivnosti vezanih za gradnju jedrilice, konačno je došlo proljeće, pa se radovi polako nastavljaju.

Trenutno se radi na jarbolu, boomu i yardu, brusi se i kita unutrašnjost…

Ovako je to izgledalo:

A ovako izgleda sada:

Prolaznicima se sada već čini kao da je skoro gotova, ali ima tu još dosta posla…

Gradnja jedrilice – ljeto

24/06/2011

Ljeto nam se vratilo i sada je vrijeme za otići na more, pa će gradnja jedrilice morati pričekati kraj sezone, a ovavo je trenutno stanje…

Napravljeno je dosta, ali ima tu još puno posla…

 

Na jesen slijedi oblikovanje baštuna, ponovno okretanje, plastificiranje, kitanje, bruženje, bojanje…

Gradnja jedrilice polako napreduje

25/05/2011

Budući da je sezona chartera i jedrenja počela, sve je manje vremena za rad na ‘škveru’, pa gradnja jedrilice napreduje jako polako. Uspio sam ugraditi drvene letvice i plastificirati trup iznutra, a gradnja sada jako polako napreduje…

Nastavak slijedi (brzo, nadam se:)…

Gradnja jedrilice – unutrašnjost

21/02/2011

Nakon okretanja, počeli su pomalo radovi na unutrašnjosti jedrilice – kitanje, stavljanje epoxy-ja, postavljanje drvenih letvica…

Sada to već izgleda kao barka, pa prolaznici / znatiželjnici sve češće gledaju i interesiraju se što ja to radim.

Evo i nekoliko slika napretka gradnje…

Gradnja jedrilice – nastavak u novoj godini

19/01/2011

Ova zima je imala ponešto i toplih dana, pa se našlo vremena da se ponešto napravi na gradnji jedrilice…

Preko praznika nije bilo puno prilike za rad, budući da bi me se svi moji vjerojatno odrekli da sam baš svaki dan bio raditi. Pauze sam iskoristio za proslavu Nove godine u Sarajevu, poslovni sastanak u Ljubljani i obilazak moje barke i dragih prijatelja u Poreču.

Skoro svaki malo topliji dan uspio sam malo raditi na barci, tako da već izgleda da bi jednog dana to stvarno moglo i ploviti. Trup je sastavljen, a sada slijedi kitanje, postavljanje prove, okretanje, pa onda radovi na unutrašnjosti…

Ima tu još puno posla, ali pomalo se ipak kreće…