Maja na jarbolu…

Penjanje na jarbol jedrilice Hallberg-Rassy 54 ‘Salsa’ za vrijeme Biograd Boat Showa…

45. Barcolana – ‘Ciao Bei’

Poziv na 45. Barcolanu stigao je u posljednji tren, u subotu, samo dan prije starta. Iz Zagreba smo krenuli u 5:00h ujutro, a već u 9:00h smo bili u marini u Muggi na crvenoj talijanskoj jedrilici Strarkel Match 33 simpatičnog imena ‘Ciao Bei’. Dva člana posade zakasnila su, pa isplovljavamo bez njih uz vikanje na telefon skipera Alexa. Ipak, na pola puta do Trsta, Alex se malo smekšao i odlučio da ćemo ipak otići do Barcole gdje doslovno 10 minuta prije starta ukrcavamo zaspalu posadu.

Jurimo s glavnim jedrom i motorom prema startnoj liniji i provlačimo se između brodova da bi uspjeli doći do dosta dobre pozicije prije starta, samo 50ak metara od maxija ‘Robertissima’. Start je označen u točno 10:00h pucnjem iz topa, a mis mo na samoj startnoj liniji. Vjetra uopće nema, a oko nas su sttotine jedrilica, svi se pokušavaju pokrenuti i progurati, brodovi se odguravaju rukama, nogama i brane bokobranima. Zanimljivo je to gledati sa strane, ali kad se događa vama, stvar je malo ozbiljnija. Iako vjetra ima vrlo malo, Alex ne dozvoljava opuštanje, pa se svi stalno trudimo pokrenuti brod. Pokušavamo sa i bez gennakera, naginjemo brod i pratimo što radi konkurencija. Mnogi odustaju, ali mi niti ne pomišljamo na tako nešto. Na prvoj bovi ponovno je kaos, odguravanje i sudaranje, ali idemo dalje. Sada nam je jasno da je regata skračena i da je cilj već na drugoj bovi, pa je vrlo izgledno da ćemo proći kroz cilj.

 

 

Za kraj, odlazimo do Trsta gdje smo se vezali, otvorili bocu šampanjca i pojeli kolače. Od prijavljenih 1562 broda, mi smo završili na 344. mjestu i svi smo jako zadovljni:)

Gradnja jedrilice – kormilo

Izrada kormila uzela je dosta vremena, budući da je zamišljeno tako da se može podizati, pa je napravljeno iz više elemenata koji moraju savršeno odgovarati kako bi sve funkcioniralo. Zahtjevalo je dosta završne obrade i dorađivanja, ali na kraju je uspjelo:)

Nakon sastavljanja i bojanja, trebalo je montirati okov s kojim će se pričvrstiti za brod. Savršena varijanta bi bila kupiti gotovi okov od Ronstana, ali budući da je cijena dijelova nevjerojatna, a i morao bi čekati 5 tjedana da stignu iz Australije, to nije bila varijanta. Nikako nisam mogao pronaći ono što mi odgovara, pa sam na kraju morao improvizirati i doraditi ono što sam mogao kupiti u najbližem dućanu:)

Izgleda da za sada sve funkcionira:)

Gradnja jedrilice – boja

Nakon dosta kitanja i brušenja došlo je vrijeme i za bojanje trupa iznutra. Prvo dva sloja temeljne boje, a nakon toga tri završna sloja boje u dvije nijanse i nakon svega još malo popravljanja po rubovima…

Sada već sve izgleda puno bolje, a i pomalo se nazire kraj gradnje:)

Slijedi dovršavanje kormila, kobilice, jarbola, booma i yarda, ugradnja palubne opreme i jedara…

Gradnja jedrilica – proljeće

Nakon kratke, ali žestoke zime i pauze od bilo kakvih aktivnosti vezanih za gradnju jedrilice, konačno je došlo proljeće, pa se radovi polako nastavljaju.

Trenutno se radi na jarbolu, boomu i yardu, brusi se i kita unutrašnjost…

Ovako je to izgledalo:

A ovako izgleda sada:

Prolaznicima se sada već čini kao da je skoro gotova, ali ima tu još dosta posla…

Gradnja jedrilice: baštun

Zahvaljujući sunčanom vremenu i zimi bez snijega, gradnja jedrilice napreduje dosta dobro zadnjih nekoliko dana.

Nakon bojanja, okrenuli smo ju, montirao sam baštun i sada je na redu kitanje i brušenje iznutra kako bi se pripremile površine za nanošenje boje.

Sada već to počinje izgledati kao brod, pa znatiželjni prolaznici sve češće zastaju i pitaju o čemu se radi…

Gradnja jedrilice – postala je plava!

Nakon dulje pauze zbog raznih obaveza, konačno sam uspio naći malo vremena za nastaviti radove na gradnji jedrilice.

Plastificirao sam trup izvana i ugradio skeg a nakon toga je usljedio dug i mukotrpan proces kitanja i brušenja kako bi se površina pripremila za nanošenje boje.

Prvo su išla dva sloja temeljne (sive) boje…

I na kraju tri završna sloja plave…

 

Sada slijedi okretanje, stavljanje baštuna, kitanje, brušenje, bojanje…

Prednosti života na brodu

Život na brodu ima mnoge prednosti, a evo i Top 10 liste zašto bi bilo bolje jedriti, nego sjediti u uredu:

1. Niži životni troškovi

Računa je puno manje nego u kući (struja, voda, plin, komunalije…), a kada ste usidreni u uvali ne plaćate ništa, struju možete dobiti iz vjetrenjače i solarnih panela, a večeru možete i uloviti. Samo povremeno treba kupiti gorivo i otići u marinu.

2. Jednostavan život
Život na brodu je jednostavan. Ne morate gledati televiziju, niti žuriti autom na posao. Možete uživati u čitanju, šetnji do dućana, kuhati jednostavne obroke i sami održavati brod.

3. Minimalizam
Na brodu nema puno mjesta, pa ne možete nagomilavati stvari, niti kupovati bespotrebne predmete. Jednostavno ste sretniji s manje.

4. Samoodrživost
Ako živite na moru, morati ćete naučiti kako biti električar, mehaničar, vodoinstalater i jedrar, jer kada se stvari pokvare, a niste u marini, morati ćete to popraviti sami. Veliko je zadovoljstvo sam popraviti problem, a tako i štedite puno novca.

5. Život u skladu s prirodom
Na brodu se troši znatno manje vode, struje, goriva i još puno drugih stvari, a vrlo je lako naviknuti se na prirodne proizvode.

6. Izlasci i zalasci sunca
Uvijek je lijepo na moru pogledati izlaske i zalaske sunca, a pogled na zvijezdano nebo s mora je neopisiv.

7. Životinjski svijet
Vaši susjedi mogu biti ptice, delfini, kornjače, ribe…

8. Avantura svaki dan
Svaki dan je nova avantura. Jedrenje, istraživanje nepoznatih uvala i otoka ili popravak broda. Neke su dobre, neke manje dobre, ali sve su nezaboravne.

9. Putovanje u vlastitom domu
Ne trebate se pakirati, niti se bojati da ste nešto zaboravili. Jednostavno idete tamo gdje poželite…

10. Sloboda
Spoznaja da kontrolirate svoju sudbinu je oslobađajuća. Slobodni ste otploviti…

Team Petra Kliba – trening u Portorožu

Imao sam prilku snimiti pripreme hrvatskog olimpijskog ženskog match-race tima – “Team Petra Kliba” u Portorožu.

Svaki vikend Petra, Gea i Tajana treniraju na brodu slovenske ženske posade.

Match Race Team čine: Petra Kliba, Gea Barbić i Tajana Ganić. Zahvaljujući uspješnim rezultatima među kojima i osvojenom naslovu Prvakinja Hrvatske u dvobojskom jedrenju Petra Kliba trenutno zauzima 28. mjesto na ISAF-ovoj rang-ljestvici olimpijske discipline ženskog dvobojskog jedrenja.

Video:

Više o projektu može se pročitati na iJedrenje Portalu:

Petra Kliba – projekt Perth 2011.

Biograd – Barcolana – Biograd

Naš najveći brod u floti – Elan 514 Impression “Cesarica III” (www.sy-cesarica.com) iznajmili su Austrijanci za Barcolanu, pa je brod trebalo transferirati. Budući da je kraj sezone, odlučio sam spojiti ugodno s korisnim i pozvao prijatelje da mi se pridruže u ovoj akciji…

Krenuli smo iz Biograda u ponedjeljak prijepodne nakon shoppinga i kupljenih 2.5 kg skuša od ribara na rivi. Vrijeme je bilo idealno, sunčano s malo maestrala. Prvi dan smo stigli do Ista gdje smo uspjeli uhvatiti jednu ušatu i jednu lignju. Nije puno, ali je bio dobar dodatak odličnoj večeri.

Dugi dan je osvanuo sunčan i nastavili smo do Premude gdje smo se okupali, pa dalje do Unija. Tamo nismo imali sreće s lignjama, pa smo se morali zadovoljiti paštom.

Ujutro krećemo rano, jer dolazi katamaran zbog kojeg se moramo maknuti s gata. Plovimo do Rovinja, tamo je pauza za kupanje, sunčanje i spavanje. Noćimo u Funtani, a zahvaljujemo Đoniju na odličnoj večeri u njegovom restoranu “Tri srca”.

Odličili smo požuriti do Trsta, budući da je prognoza za petak katastrofalna. Stajemo samo u Novigradu po gorivo i nastavljamo dalje. U Trstu nas organizatori vežu na lukobranu ispred Trsta koji oni zovu otok LaDiGa.

Petak ujutro počela je kiša s južinom koja je jako podigla razinu mora. Sve je uglavnom OK, sve do oko 11h kada u trenu vjetar okreće na sjever i puše na udare i preko 60 čvorova! Imamo pravu borbu. Vjetar je iščupao konstrukciju biminija, pa spašavamo što se da. Bokobrane guramo gdje je kritično i nadamo se najboljem. Vjetar je na sreću malo oslabio, pa više nije puhao preko 45 čvorova, što je bilo dovoljno za malo opuštanja. Gosti su na brod već trebali stići, ali brod za LaDiGu ne vozi, pa smo zarobljeni. U kafiću nas je pak dočekala dobrodošlica vlasnika koji časti sve koji su ostali na otoku. Prava stvar za nas!!!

Sve se smirilo do subote ujutro, kada predajemo brod i krećemo u provod po Trstu koji živi za Barcolanu…

Ove godine na regati je konačno bilo nešto vjetra, pa su uvjeti za jedrenje bili idealni, ali bilo je i dosta sudaranja i šteta na brodovima, ali na sreću ne i kod nas. Skiper na Cesarici je trener austrijske jedriličarske reprezentacije, pa ekipa završava na dobrom 199. mjestu u ukupnom poretku.

Odmah nako regate krećemo put juga. Plovimo bez stajanja do Unija, spavamo i nastavljamo do Ilovika gdje ćekamo prijatelje koji nam spremaju fenomenalan rižoto za večeru.

Ostalo je sada još samo doći do Biograda, vratiti brod u bazu, spakirati se i pozdraviti sa svima… do neke druge prilike.

Video: