Posted tagged ‘jadran’

69. Viška regata

21/10/2013

Povoljni charter brodovi u svibnju

13/03/2012

Naša filozofija temelji se na kombinaciji opuštenog dalmatinskog stila života i svjetskog životnog standarda – kažu iz Marine Sutomišćica na otoku Ugljanu. 
Upravo u toj marini se nalaze brodovi koje možete pod povoljnijim uvjetima unajmiti u svibnju.
 U akciju su uljučeni modeli plovila: Bavaria 44, Bavaria 41, Bavaria 36, Bavaria 34 i Bavaria 31 Cruiser.

Posebni uvjeti se odnose samo na tjedne raspoložive termine:
28.04.-05.05.
05.05.-12.05.
12.05.-17.05.
19.05.-26.05.


Doplata za Transit Log, odnosno završno čišćenje je od 80 do 130 Eura ovisno o veličini broda. Plaća se prilikom dolaska na plovilo osoblju charter baze.

Sve cijene u ponudi su izražene u Eurima, za plaćanje u kunama se obračunava po srednjem tečaju HNBa.

Informacije i rezervacije: i.jedrenje@gmail.com

Završila još jedna škola jedrenja

25/08/2010

Završio je još jedan tečaj jedrenja… ali ovaj put to je bilo više od škole jedrenja. Bila je to prava škola života na moru, odnosno na brodu. Osim jedrenja, učilo se panulati, loviti s puškom, pecati, pripremati svježu ribu i ostale specijalitete…

Osim toga, bili smo na mjestima gdje se obično ne ide jedrilicom. Bili smo na Zrču, ispred Papaye i Aquariusa, prošli Velebitskim kanalom i ispod Paškog mosta.

Panulali smo duž Dugog otoka od 5h ujutro…

I još puno lipih stvari…

5 najboljih fotografija s jedrenja u 2009.

26/12/2009

Na kraju godine, evo 5 najboljih fotografija s jedrenja u 2009. godini. Večina su ipak s ovogodišnje Jabuke. Hvala svima koji su sudjelovali i naravno onima koji su nas slikali 🙂

5. Christian, Saša, Maja i Boštjan na Vodičkom lukobranu prije starta regate Jabuka 2009.

4. Pogled prema Jabuci sa Cesarice…

3. Jedrilica u sumrak na regati Jabuka 2009.

2. Pogled na Jabuku, ali ovaj put s krme 🙂

1. Uspavana ljepotica:) Maja spava nad kartom…

Regata Jabuka 2009

20/11/2009

Ove godine odlučio sam organizirati odlazak na regatu Jabuka. Budući da brod s kojim sam želio ići (Cesarica III – http://www.sy-cesarica.com) je na vezu u Novigradu koji je oko 150 milja udaljen od startne linije u Vodicama, to je zahtjevalo dosta priprema. Podijelio sam taj pothvat u tri etape, transfer do Vodica, regatu i transfer nazad do Novigrada. Kako mi sve ne bi bilo prenaporno, a i da se posada upozna s brodom, za transfere sam planirao dosta vremena. Pripreme sam počeo slanjem maila svima koji su jedrili sa mnom, a Zoran je poslao isti mail svim članovima JK Samobor. Kao i uvijek, odaziv u prvih nekoliko dana je bio tako velik da bi mogao napuniti tri broda, a na kraju smo jedva popunili i ovaj jedan. Čak i ljudi koji su me nagovarali da idem na regatu na kraju nisu išli, isto tako oni za koje sam bio siguran da će mi se pridružiti su odustali, a išli su oni na koje nisam uopće računao. Nakon što se brod vratio s Barcolane, trebalo ga je pripremiti, pa sam krenuo s čišćenjem, provjerama brodskih sistema i popravcima. Bilo je dosta vremena, pa se sve odradilo bez nekog pritiska.

Posada se počela okupljati u Novigradu u nedjelju, 8.11. Kiša je padala cijeli dan, a za ponedjeljak kada smo kretali prognoza je bila jugo. Nije baš bilo motivirajuće, ali sam mislio da od ovoga može samo na bolje. Prvo sam otišao u Poreč po Željka, najiskusnijeg člana posade, ovo će mu biti četvrta Jubuka. Ubrzo je u Novigrad stigao I Boštjan iz Ljubljane koji ima svoj brod, ali je zaželio jedriti na malo većem brodu, pa je zato izabrao 16-metarsku Cesaricu. Malo poslije stižu doktori Olivier i Christian iz Švicarske, a navećer nam se pridružuju Ana i Maja, tako da je sada posada za transfer kompletna i spremni smo za polazak.

U ponedjeljak ujutro nakon što smo kupili kruh i popili brzu kavu, isplovljavamo u 8h. Puše lagana bura, pa odlično jedrimo brzinom od oko 8 čvorova. Pada kiša, ali nas to ne smeta puno jer imamo mi i bimini i sprayhood, delfini i duga između Poreča I Rovinja nam podižu moral. Vjetar potpuno pada prije Porera, pa palimo motor. U kvarneru nas dočekuje sasvim drugo vrijeme. Najavljivano jugo pojačava, pa orcamo u ne baš idealnom kutu, ali nema nam druge. Odjednom genova počinje lamatati, pa ju brzo raolamo. Dogodila se nevjerojatna stvar (prva u nizu), rasparao se rogalj genove (hvatište škote za genovu). Jedro je staro dvije godine, a vjetra je bilo 12 čvorova! Morati ćemo nastaviti s glavnim jedrom i motorom, a genovu popraviti po putu. Vjetar pojačava i prelazi 30 čvorova, a glavno jedro odjednom počinje jako lamatati jer su svi klizači izletjeli iz njega. Jedro mora brzo dolje, ali po ovom vjetru I valovima, to je bila operacija koja je trajala 15ak minuta (činilo se puno dulje). Posada je bila super, svi su dali sve od sebe i uspjeli smo. Sada idemo na motor prema Unijama da se malo odmorimo, nešto pojedemo i odlučimo što i kako dalje. Razgovaramo o opcijama i nakraju s oduučujemo da spavamo na Unijama, a Željo dogovara s jedrarom u Sukošanu brzi popravak. Na Unijama smo uspjeli složiti I spremiti jedro, najesti se i osušiti se. Ovo je tek prvi dan, a već smo ostali bez dva jedra! Ko zna što nas još sve čeka…

Krećemo u 6h s Unija kako bi što prije došli do jedrara. Idemo na motor (nije da imamo izbora) i sve je ok dok nismo prošli Olib i ušli u Virsko more, tamo bura pojačava na 20-30 čvorova, a i valova s boka je sve više. Nije baš ugodna vožnja, ali Maja u tim uvjetima radi jaja s lukom i pancetom što nam svima diže moral. Ne samo da je napravila doručak, nego je i spremila kuhinju! Vjetar potpuno staje ispred Zadra, a u Sukošan stižemo u 13h gdje slažemo jedra I predajemo ih jedraru. Hvala Dubravku za popravljena jedra I ekipi iz Elan Yachtinga na prijevozu!!! Brzuspješno smo pokušali popiti kavu u marini jer je sve zatvoreno, pa smo odlučili turističi se odvesti do Kukljice, popiti kavu na brodu i usidriti se u Ždrelcu. Potpuno je mirno, pa svi uživamo. Posadi sam za večeru napravio Chili koji mora da im se svidio jer su sve pojeli. Zaslužili su nakon svega što su prošli u ova dva dana.

U srijedu ujutro se budimo u 8h, doručkujemo i nestrpljivo čekamo vijesti od jedrara. Kaže da ćemo jedra dobiti sutra ujutro u Vodicama, pa krećemo na jug. Vjetra nema, pa se sunčamo i uživamo, ali i pokušavamo malo jedriti s gennakerom. Moramo trenirati, a jedino to jedro nam je preostalo. U Vodice stižemo taman u sumrak, vežemo se na lukobranu Svi imaju slobodne aktivnosti do večere koju sam najavio za 8:30h. Danas radim tjesteninu s puretinom i gljivama. Na večeri nam se pridružuju Željkovi gosti iz Austrije. Donijeli su nam na poklon Porto, pa smo ga nakon večere morali probati.

U četvrtak nakon kave u Viradi, stižu nam popravljena jedra. Hura! Postavljamo genovu, stavljamo letvice u glavno jedro, provlačimo kratove, stavljamo nove klizače, provlačimo podigač. Svi su u akciji. Prava radionica.

Ekipa je naravno i ogladnila, pa su jaja s lukom, gljivama i pancetom došla kao naručena. Popodne isplovljavamo i malo treniramo po slabom vjetru ispred Vodica. Svi uglavnom već jako dobro sve znaju, pa je pravi gušt… a napokon imamo i jedra! Večeras nam je stigao iz Zagreba Elvis koji će jedriti s nama na regati. Svi skupa idemo na večeru koju sprema organizator regate na brodu Ina. Dobra hrana i još bolje društvo, ali umor čini svoje, pa rano odlazimo na spavanje. Petak je dan a odmor. Prijavljujemo se za regatu. Dobivamo startni broj 60, prolazimo pregled broda, stavljaju nam transmitter za uživo pračenje preko interneta. Iz Ljubljane nam stižu još dva ćlana posade, Sergej i Sebastijan, pa smo sada kompletni. Svi smo im se jako obradovali jer su donijeli sarmu. Njam. Nakon večere, Željko i ja idemo na sastanak skipera. Prijavljena su 74 broda, a start je u 23h. Svi imamo odmor do 22h, pa spremanje i isplovljavanje.

Na startu nema vjetra, a na liniji gužva. Odlučujeno da nam se nema smisla gurati jer s ovolikim brodom nemamo puno mogučnosti za manevre. Nakon starta svi polako plutamo uz Prvić i nikako da se pokrenemo.  Kod Zlarina vjetar pojačava, pa sada već jurimo. Željko preko sms-a prima podatke o brzinama brodova ispred nas, pa do kontrolne točke na Komorici prolazimo 30ak brodova. Krećemo prema Jabuci i ide nam dosta dobro sve do pred jutro kada vjetar pada i skreće na jugoistok. Manji i lakši brodovi koje smo prestigli sada su brži od nas, pa zaostajemo. 10ak milja prije Jabuke rasparao nam se rogalj glavnog jedra. Nevjerojatno je koliko su loše sašivena ova jedra! Pokušavamo smisliti neku improvizaciju. Olivier predlaže da dalje jedrimo s prvim kratom, što je bilo i najlogičnije rješenje. Sada ne samo da imamo hendikep teškog broda, nego moramo jedriti s manjom površinom jedara po jako malo vjetra. Okrećemo Jabuku oko 11h i s gennakerom po slabom jugu polako idemo prema Blitvenici. U ovim uvjetima smo jako spori. Sergej nam radi paštu za ručak, pa nam to malo diže moral. Prolazimo Blitvenicu i sada se počinjemo veseliti što se približavamo cilju. U Vodice stižemo oko 19h, vežemo se bokom kao 10ti brod u nizu, nazdravljamo i krećemo van na pizzu i pivo. Brzo se vraćamo nab rod i svi spavamo kao bebe do 7h kada se moramo maknuti jer nam susjedi za koje smo se vezali odlaze.

Ujutro se uspjevamo ugurati na lukobran, a kada smo već budni, svi odlazimo u Viradu na kavu, pa na tuširanje u marinu. U 12h je ručak u hotelu. Dobro se jelo, a atmosferu je najviše podigla ekipa Darka Prižmića koja je odsvirala Jabuku i Budjav lebac za kraj. Većina posade nam odlazi, a transfer do Novigrada ćemo odraditi Maja, Olivier, Christian i ja. Opraštamo se i krećemo na sjever. Jedrimo s gennakerom do Žuta, vjetar pada, pa nastavljamo na motor, Naravno, moral ism proći pokraj Sita i vidjeti Marca Pola prije nego ga konačno maknu s tog otoka. Sidrimo se u Brbinju, a Maja nam je napravila super večeru nakon koje smo samo mogli na spavanje.

U ponedjeljak krećemo u 7h dalje. Puše slabo jugo, lagano jedrimo sa gennakerom I uživamo dok još možemo. Stajemo na Iloviku u nadi da ćemo popiti pivu. Sve je zatvoreno, pa pomalo razočarani sjedimo na klupi s pogledom na mjesto i brod… nakon par minuta dolazi Maja s vrećicom punom piva!!! Ngovorila je lokalce da joj prodaju 5 velikih piva za 5 eura! Super!!! Nakon kratke pauze za pivo, idemo dalje do Unija gdje smo se vezali oko 17h. Večeras dok sam za posadu radio brudet, mačka nam je došla na brod i htjela nam se uvaliti na večeru. Nije joj uspjelo, ali da se pitalo Oliviera, ko zna. Nakon svega, Maja nam je još napravila i palačinke! Taman za bolji san.

U utorak krećemo s Unija već u 4h ujutro. U početku pokušavamo malo jedriti, ali u Kvarneru vjetar potpuno nestaje, a pojavljuje se magla koja se nastavlja sve do Novigrada. Stigli smo oko 11h nakon prijeđenih preko 400 milja i puno uživanja…

Ekipa je dala sve od sebe da brzo skinemo i složimo jedra, operemo brod i sve dovedemo u red nakon svega. Hvala!

Na kraju hvala svima koji su pomogli da Cesarica oplovi oko Jabuke:

Crosail-u na korištenju broda, Zoranu oko pomoći pri okupljanju posade, učlanjenju u klub, verifikacijama i posudbi VHF-a, jedraru Dubravku i ekipi iz Elan Yachtinga u Sukošanu napomoći oko jedara, Željku na organizaciji popravaka, cijeloj posadi: Maja, Ana, Elvis, Olivier, Christian, Sergej, Sebastijan, Boštjan, JK Samobor na praćenju i potpori, Hrvoju na slanju VHF-a busom u Vodice i JK Tijat na gostoprimstvu.

 

Do sljedeće regate… Dobro more!

Tečaj jedrenja

29/10/2009

TecajProšli mjesec sam vodio još jedan skiperski tečaj.
Dan kad mi je ekipa dolazila u Novigrad je padala kiša, ekipa je došla do grada, ali ne i do marine jer je počeo takv pljusak da nisu mogli doći niti do broda, umjestotoga zapili su se u lokalnim birtijama i došli nekako do broda oko dva ujutro.
Mamurni su nekako odradili shopping, pa smo mogli krenuti rano popodne. Nismo stigli daleko, samo do Rovinja, a taman kad smo se usidrli je prošla nevera. Ujutro smo krenuli dalje po jakom jugozapadnom vjetr do 35 čvorova i čak 4 metra vala. Bilo je to mučenje za većinu poade, ali smo uspjeli stići do vrha Istre i usidriti se kod Premanture u lijepoj vali i malo uživati. Drugi dan imamo idealan vjetar od 20ak čvorova u bok i jurimo do Malog Lošinja, tamo nam je odlično. Sljedeći dan vjetar je stao, a mi nastavljamo do Ista, pa do Sali na Dugom otoku gdje je sve bilo puno Njemaca na 30 brodova u regati. Svi su naravno okupirali Maritimo. Nakon sali idemo na Ugljan gdje ekipa marljivo uči za ispit jer u podne sljedeći dan se vežemo ispred Lučke kapetanije u Zadru gdje su svi položili ispit za Voditelja brodice kategorije C (skiperski ispit). Odmah nakon zasluženog pića krećemo za Novigrad i to bez stajanja. Bez većih problema, nakon 18 sati smo mrtvi umorni stigli u marinu. Slijedi spremanje broda, pa mala proslava prije odlaska u civilizaciju (Zagreb)…

Top 10 mjesta na Jadranu

29/10/2009

Svatko sigurno ima svoju, a evo i moje TOP 10 liste mjesta na koja se volim vraćati:

10.Korčula, otok Korčula


9. Mali Lošinj, otok Lošinj


8. Ilovik


7. Olib


6. Vis, otok, Vis


5. Sali, Dugi otok


4. Lovišće, otok Šćedro


3. Komiža, otok Vis


2. Maslinica, otok Šolta


1. Uvala Opat, otok Kornat

8 vjetrovitih dana

29/10/2009

Jugo

Vratio sam se s još jednog 8-dnevnog tečaja jedrenja. Moram priznati da se ne sjećam kada je bilo ovoliko vjetra u tjedan dana.
Prvi dan smo isplovili ujutro iz Novigrada s Mirakulom (Crosail-ov Elan 384 Impression) i po bonaci navečer stigli u Unije (jedini dan bez vjetra). Negdje usred noći, oko 2 ujutro probudila me nevera. Kako su Unije potpuno otvorene na zapad, a zapuhalo je na tren i preko 40 čvorova, nije nam bilo druge nego u akciju dizanja sidra i isplovljavanje. Srećom to nije dugo trajalo, pa smo se ubrzo vratili i ponovno bacili sidro i uspjeli se naspavati.
Ujutro je zapuhalo umjereno jugo, a mi baš na jug, pa smo imali borbu do Oliba. Kada smo stigli i htjeli se vezati na mol, čovjek nam je rekao da ne može jer da je prognoza kaže mogućnost neverina i da su jučer imali problema. Zanimljivo, to mi je bilo prvi put da su negdje odbili primiti brod, a da ima mjesta. Nije nam preostalo drugo, nego se usidriti ispred i gumenjakom do obale pogledati utakmicu (bolje da se nismo trudili kako je završila).
Drugi dan, opet jugo, a mi i dalje na jug, ovaj put borba do marine Veli Rat, vjerojatno jedina u kojoj morate dodatno platiti struju! Opet na utakmicu, i opet nažalost s istim rezultatom.
Sljedeće jutro čekali smo da prođe nevera, pa isplovili i po laganoj buri jedrili uz Dugi otok i gledali kako nas sustiže veliki crni oblak i kiša. Nismo čekali, nego smo maksimalno skratili jedra i uskoro dočekali vjetar od preko 40 čvorova, ali srećom u krmu. Stigli smo se vezati u Sali i pet minuta kasnije još jedna nevera, ali smo ovu samo promatrali iz udobnosti salona gdje smo popili podosta piva za to vrijeme.
Dan poslije počela je umjerena bura od 20-ak čvorova, taman za lijepo jedrenje do Šibenika gdje se vežemo na rivi.
Sljedeći dan opet bura, puše od 5 do 25 čvorova, zanimljivo jedrenje do prolaza Ždrelac gdje sidrimo i gledamo odsukavanje turističkog broda Dalmatino (u novinama čitam da se nasukao i dan kasnije kod Kornata!?).
Ujutro krećemo do Zadarske rive, doručak u Arsenalu, kava na Zadarskoj špici, pa pomalo nazad prema Istri. Još od Kvarnera gledamo bljeskanje ispred nas, stižemo u to nevrijeme negdje prije Rovinja i od onda se stvarno mučimo po dosta jakoj buri i obilnim pljuskovima sljedeća 4 sata do Novigrada. Vežemo se u Novigradskoj marini, a susjedi Nijemci ne mogu vjerovati da smo po tom vremenu plovili, a niti meni nije baš jasno šta mi je to trebalo.

Sada zasluženi odmor nakon svega, ali ne zadugo…

Kratki transfer

29/10/2009

Cesarica III - Transfer

Imali smo  jedan kratki transfer naše Cesarice od Izole do Novigrada.
Stigli smo u Izolu popodne i nakon što smo kupili par piva i pregledali u kakvom je stanju brod, krenuli smo prema Piranu. Kad smo isplovili odlučili smo da je to toliko blizu da nema smisla niti spremati bokobrane. Baš kad smo pristajali na carinski gat, kiša je počela sve jače padati. Carina je kao i obično bila samo formalnost i odmah smo nastavili dalje. Bura je u međuvremenu malo pojačala, pa smo ugasili motor i malo uživali u jedrenju. Kako je padala noć, bura je sve više jačala, kiša nije prestajala, a postalo je i dosta hladno, pa smo jedva čekali doći do Novigrada. Pristati sa Cesaricom na carinu po dosta jakoj buri bilo je dosta teško, ali zahvaljujući posadi jedrilice koja je već bila vezana tamo, prošlo je bez problema. Kad smo svo troje stigli do carine i dali dokumente, čovjek kad nas je vidio takve mokre i jadne, rekao nam je da će nam on napraviti listu posade, a mi da se sklonimo negdje. Hvala majstore! Otišli smo do Vitriola gdje smo na brzinu popili piće i vratili se po dokumente da konačno možemo uploviti u marinu. Tamo nas je čekao mornar i pomogao nam da se vežemo. Hvala Andreasu što se smočio zbog nas i nije se bunio, a nismo niti piva više imali da mu damo. Nakon toga sušenje opreme i oporavak, odnosno spavanje do jutra kako bi mogli nazad za Zagreb.

Skiperski tečaj

29/10/2009

Tečaj Crosail-a

Završio je još jedan skiperski tečaj, pa sada malo skupljam dojmove.
Ekipa je stigla na brod puna entuzijazma, no ubrzo nakon kretanja nekima je raspoloženje naglo splasnulo zbog umjerenog jugozapadnjaka od oko 25 čvorova i valova od oko 3 metra. Malo se i povraćalo po brodu i oko njega, ali to je brzo zaboravljeno. U sumrak smo se stigli usidriti u Medulinskom zaljevu i malo se odmoriti.
Ujutro smo krenuli dalje, sada po bonaci s nešto malo maestrala popodne, pa smo malo ipak uspjeli i jedriti. Uz to što smo vježbali navigaciju, stigli smo se po putu i okupati. Usidrili smo se ispred Ista, ekipa je napravila super večeru – francuski krumpir, pa smo se i dobro najeli.
Sljedeći dan smo ponovno po laganom vjetru vježbali navigaciju i kupali se, tako smo došli do Sali na Dugom otoku. Ekipa sretna jer je napokon došla do nekakve civilizacije zarundala je u Maritimu do ranih jutarnjih sati.
Drugi dan smo prošli kroz Kornati gdje su neki ipak shvatili da navigacija zahtjeva konstantnu pažnju i gledanje na karti jer par puta nisu znali reći gdje smo bez da pogledaju na čudo moderne tehnologije – GPS. Predvečer se opet sidrimo ispred Kaprija i na moje iznenađenje plaćamo sidrenje!?
Sljedeće popodne maestral je malo pojačao, pa smo imali prilike i za obor izvježbati virade na putu prema Velom Ižu gdje je ekipa zarundala kod Tončija u kući.
Tako mamurni, stigli smo u Zadar gdje e bilo još nešto vremena za opuštanje prije ispita. Nakon što su svi položili i to proslavili pićem, odmah smo krenuli prema Novigradu i odradili noćnu navigaciju. 16 sati kasnije, oko 8 ujutro stigli smo i mrtvi umorni svatko je krenuo svojim putem.
Do nekog drugog jedrenja, želim svima dobro more!