69. Viška regata

45. Barcolana – ‘Ciao Bei’

Poziv na 45. Barcolanu stigao je u posljednji tren, u subotu, samo dan prije starta. Iz Zagreba smo krenuli u 5:00h ujutro, a već u 9:00h smo bili u marini u Muggi na crvenoj talijanskoj jedrilici Strarkel Match 33 simpatičnog imena ‘Ciao Bei’. Dva člana posade zakasnila su, pa isplovljavamo bez njih uz vikanje na telefon skipera Alexa. Ipak, na pola puta do Trsta, Alex se malo smekšao i odlučio da ćemo ipak otići do Barcole gdje doslovno 10 minuta prije starta ukrcavamo zaspalu posadu.

Jurimo s glavnim jedrom i motorom prema startnoj liniji i provlačimo se između brodova da bi uspjeli doći do dosta dobre pozicije prije starta, samo 50ak metara od maxija ‘Robertissima’. Start je označen u točno 10:00h pucnjem iz topa, a mis mo na samoj startnoj liniji. Vjetra uopće nema, a oko nas su sttotine jedrilica, svi se pokušavaju pokrenuti i progurati, brodovi se odguravaju rukama, nogama i brane bokobranima. Zanimljivo je to gledati sa strane, ali kad se događa vama, stvar je malo ozbiljnija. Iako vjetra ima vrlo malo, Alex ne dozvoljava opuštanje, pa se svi stalno trudimo pokrenuti brod. Pokušavamo sa i bez gennakera, naginjemo brod i pratimo što radi konkurencija. Mnogi odustaju, ali mi niti ne pomišljamo na tako nešto. Na prvoj bovi ponovno je kaos, odguravanje i sudaranje, ali idemo dalje. Sada nam je jasno da je regata skračena i da je cilj već na drugoj bovi, pa je vrlo izgledno da ćemo proći kroz cilj.

 

 

Za kraj, odlazimo do Trsta gdje smo se vezali, otvorili bocu šampanjca i pojeli kolače. Od prijavljenih 1562 broda, mi smo završili na 344. mjestu i svi smo jako zadovljni:)

Tečaj sigurnosti i preživaljavanja na moru

Jedrim već 20ak godina i oduvijek pazim na sigurnost broda i posade, ali svejedno sam odlučio otići na tečaj sigurnosti i preživljavanja na moru Šime Stipaničeva koji traje dva puna dana i održava se vikendom.

Prvi dan smo slušali zanimljva predavanja Šime Stipaničeva o sigurnosti na moru, prvu pomoć za jedriličare Zlatka Vodanovića na kojem smo svi pokušali ‘oživiti’ Anne (lutku:), nakon toga slijedilo je gašenje požara i paljenje baklji na poligonu, a završili smo s predavanjem GSS-a o helikopterskom spašavanju s jedrilice. Bilo je tu jako puno korisnih informacija i dijeljenja iskustava iz pogibeljnih situacija, ne samo predavača, nego i polaznika koji su uglavnom svi iskusni jedriličari.

Drugi dan smo saznali sve o vremenskim prognozama, Aladinu, njihovoj točnosti i interpretaciji od Kristijana Horwatha iz DHMZ-a, a na kraju je usljedio najzanimljiviji dio tečaja, a to je praktični dio na bazenu. Svi smo morali plivati u jedriličarskim odijelima s prslucima za spašavanje, napuhali smo splav za spašavanje, ušli u nju i morali smo ju ispraviti iz prevrnutog položaja.

ZAKLJUČAK:

Svi jedriličari koji prođu ovaj tečaj sigurno će početi potpuno drugačije doživljavati sigurnost na brodu, jer nije dovoljno samo imati najbolju opremu, nego ju treba znati i upotrijebiti.

Najvažnija poruka tečaja je to da je jedini način života na moru da se bezrezervno ide upomoć brodu, odnosno posadi u nevolji, a kako to napraviti i spasiti život (svoj ili nekoga drugoga) naučli smo za dva vrlo zanimljiva dana.

 Više informacija i prijave: http://www.adriaticocean.com/

Povoljni charter brodovi u svibnju

Naša filozofija temelji se na kombinaciji opuštenog dalmatinskog stila života i svjetskog životnog standarda – kažu iz Marine Sutomišćica na otoku Ugljanu. 
Upravo u toj marini se nalaze brodovi koje možete pod povoljnijim uvjetima unajmiti u svibnju.
 U akciju su uljučeni modeli plovila: Bavaria 44, Bavaria 41, Bavaria 36, Bavaria 34 i Bavaria 31 Cruiser.

Posebni uvjeti se odnose samo na tjedne raspoložive termine:
28.04.-05.05.
05.05.-12.05.
12.05.-17.05.
19.05.-26.05.

Doplata za Transit Log, odnosno završno čišćenje je od 80 do 130 Eura ovisno o veličini broda. Plaća se prilikom dolaska na plovilo osoblju charter baze.

Sve cijene u ponudi su izražene u Eurima, za plaćanje u kunama se obračunava po srednjem tečaju HNBa.

Informacije i rezervacije: i.jedrenje@gmail.com

Posebna ponuda charter jedrilica iz Zadra

Prva ovogodišnja iznimno povoljna ponuda charter jedrilica…

Ponuda stiže iz Sukošana koji je idealna polazna luka za neka od najpopularnijih nautičkih odredišta (Kornati, Telašćica…).

Radi se 4 popularna modela jedrilica koja se u svim slobodnim terminima do 31. kolovoza nude uz popuste preko 30%. 
Popusti vrijede do popunjavanja raspoloživih termina (Cjenik je u Kunama).

Sedam dana jedrenja u sezoni već po prosječnoj cijeni od 1.300 Kuna po osobi…

Informacije i rezervacije: i.jedrenje@gmail.com

Oceanis 361 iz 2003 godine
Lijepa kvalitetna jedrilica na kojoj se mogu smjestiti 
maksimalo 8 osoba. Tri kabine, veliki salon, Beneteau trup koji brodu daje dobre jedriličarske performanse učinit će od Vašeg boravka na moru pravi doživljaj.

Bavaria 44 iz 2003
Jedan od najpopularnijih brodova u našoj charter floti. Obilje prostora, kvalitetna izrada, četiri kabine, devet ležaja i sigurnost su obilježje modela Bavaria 44.

First 47.7 iz 2003 godine
Sigurno jedan od najbržih i najkvalitetnijih serijskih modela jedrilica. Osim brzine njegova karakteristika je i sigurnost uz zadovoljavajuću udobnost. Prava prilika za jedriličare željne jedrenja na vrlo brzom brodu.

Bavaria 49 iz 2003 godine
Udoban brod na koji se mogu smjestiti čak 11 osoba. Pet kabina, 3 toaleta, velika kuhinja điti daje poseban ugođaj.

Poziv na suradnju!

Portal iJedrenje Vas poziva na suradnju!

Pozvani su svi jedriličari, mornari, skiperi, kapetani i mali od palube, počentici i iskusni, amateri i profesionalci.

Svi Vi, koji imate zanimljive priče, vijesti, najave, objave, oglase i rezultate regata, slike, video, blogove… ili bilo što drugo što ima veze s jedrenjem, a želite to podijeliti s našim čitateljima.

Za sva pitanja, prijedloge i kritike, slobodno nas kontaktirajte na naš e-mail: i.jedrenje@gmail.com

Prednosti života na brodu

Život na brodu ima mnoge prednosti, a evo i Top 10 liste zašto bi bilo bolje jedriti, nego sjediti u uredu:

1. Niži životni troškovi

Računa je puno manje nego u kući (struja, voda, plin, komunalije…), a kada ste usidreni u uvali ne plaćate ništa, struju možete dobiti iz vjetrenjače i solarnih panela, a večeru možete i uloviti. Samo povremeno treba kupiti gorivo i otići u marinu.

2. Jednostavan život
Život na brodu je jednostavan. Ne morate gledati televiziju, niti žuriti autom na posao. Možete uživati u čitanju, šetnji do dućana, kuhati jednostavne obroke i sami održavati brod.

3. Minimalizam
Na brodu nema puno mjesta, pa ne možete nagomilavati stvari, niti kupovati bespotrebne predmete. Jednostavno ste sretniji s manje.

4. Samoodrživost
Ako živite na moru, morati ćete naučiti kako biti električar, mehaničar, vodoinstalater i jedrar, jer kada se stvari pokvare, a niste u marini, morati ćete to popraviti sami. Veliko je zadovoljstvo sam popraviti problem, a tako i štedite puno novca.

5. Život u skladu s prirodom
Na brodu se troši znatno manje vode, struje, goriva i još puno drugih stvari, a vrlo je lako naviknuti se na prirodne proizvode.

6. Izlasci i zalasci sunca
Uvijek je lijepo na moru pogledati izlaske i zalaske sunca, a pogled na zvijezdano nebo s mora je neopisiv.

7. Životinjski svijet
Vaši susjedi mogu biti ptice, delfini, kornjače, ribe…

8. Avantura svaki dan
Svaki dan je nova avantura. Jedrenje, istraživanje nepoznatih uvala i otoka ili popravak broda. Neke su dobre, neke manje dobre, ali sve su nezaboravne.

9. Putovanje u vlastitom domu
Ne trebate se pakirati, niti se bojati da ste nešto zaboravili. Jednostavno idete tamo gdje poželite…

10. Sloboda
Spoznaja da kontrolirate svoju sudbinu je oslobađajuća. Slobodni ste otploviti…

Team Petra Kliba – trening u Portorožu

Imao sam prilku snimiti pripreme hrvatskog olimpijskog ženskog match-race tima – “Team Petra Kliba” u Portorožu.

Svaki vikend Petra, Gea i Tajana treniraju na brodu slovenske ženske posade.

Match Race Team čine: Petra Kliba, Gea Barbić i Tajana Ganić. Zahvaljujući uspješnim rezultatima među kojima i osvojenom naslovu Prvakinja Hrvatske u dvobojskom jedrenju Petra Kliba trenutno zauzima 28. mjesto na ISAF-ovoj rang-ljestvici olimpijske discipline ženskog dvobojskog jedrenja.

Video:

Više o projektu može se pročitati na iJedrenje Portalu:

Petra Kliba – projekt Perth 2011.

Biograd – Barcolana – Biograd

Naš najveći brod u floti – Elan 514 Impression “Cesarica III” (www.sy-cesarica.com) iznajmili su Austrijanci za Barcolanu, pa je brod trebalo transferirati. Budući da je kraj sezone, odlučio sam spojiti ugodno s korisnim i pozvao prijatelje da mi se pridruže u ovoj akciji…

Krenuli smo iz Biograda u ponedjeljak prijepodne nakon shoppinga i kupljenih 2.5 kg skuša od ribara na rivi. Vrijeme je bilo idealno, sunčano s malo maestrala. Prvi dan smo stigli do Ista gdje smo uspjeli uhvatiti jednu ušatu i jednu lignju. Nije puno, ali je bio dobar dodatak odličnoj večeri.

Dugi dan je osvanuo sunčan i nastavili smo do Premude gdje smo se okupali, pa dalje do Unija. Tamo nismo imali sreće s lignjama, pa smo se morali zadovoljiti paštom.

Ujutro krećemo rano, jer dolazi katamaran zbog kojeg se moramo maknuti s gata. Plovimo do Rovinja, tamo je pauza za kupanje, sunčanje i spavanje. Noćimo u Funtani, a zahvaljujemo Đoniju na odličnoj večeri u njegovom restoranu “Tri srca”.

Odličili smo požuriti do Trsta, budući da je prognoza za petak katastrofalna. Stajemo samo u Novigradu po gorivo i nastavljamo dalje. U Trstu nas organizatori vežu na lukobranu ispred Trsta koji oni zovu otok LaDiGa.

Petak ujutro počela je kiša s južinom koja je jako podigla razinu mora. Sve je uglavnom OK, sve do oko 11h kada u trenu vjetar okreće na sjever i puše na udare i preko 60 čvorova! Imamo pravu borbu. Vjetar je iščupao konstrukciju biminija, pa spašavamo što se da. Bokobrane guramo gdje je kritično i nadamo se najboljem. Vjetar je na sreću malo oslabio, pa više nije puhao preko 45 čvorova, što je bilo dovoljno za malo opuštanja. Gosti su na brod već trebali stići, ali brod za LaDiGu ne vozi, pa smo zarobljeni. U kafiću nas je pak dočekala dobrodošlica vlasnika koji časti sve koji su ostali na otoku. Prava stvar za nas!!!

Sve se smirilo do subote ujutro, kada predajemo brod i krećemo u provod po Trstu koji živi za Barcolanu…

Ove godine na regati je konačno bilo nešto vjetra, pa su uvjeti za jedrenje bili idealni, ali bilo je i dosta sudaranja i šteta na brodovima, ali na sreću ne i kod nas. Skiper na Cesarici je trener austrijske jedriličarske reprezentacije, pa ekipa završava na dobrom 199. mjestu u ukupnom poretku.

Odmah nako regate krećemo put juga. Plovimo bez stajanja do Unija, spavamo i nastavljamo do Ilovika gdje ćekamo prijatelje koji nam spremaju fenomenalan rižoto za večeru.

Ostalo je sada još samo doći do Biograda, vratiti brod u bazu, spakirati se i pozdraviti sa svima… do neke druge prilike.

Video:

Osvrt na Adris RC44 Kup u Rovinju

Adris je doveo RC44 Cup u Rovinj , pa sam imao priliku uživati iz neposredne blizine u praćenju svjetski poznatih imena na jednoj od najpoznatijih serija regata na Svijetu. Nažalost ne događa se često da se ovakve vrhunske regate jedre u hrvatskoj, pa se ovakva prilika nije smjela propustiti. U Rovinju sam bio drugi dan regatavanja kada se jedrio “fleet race” po idealnim uvjetima – sunčano uz 8-12 čvorova vjetra.

Sudjelovalo je 14 profesionalnih posada (od toga čak 4 ruske), a na raspolaganju im je bilo 30ak pratećih glisera (pratnja, suci, press…), VIP brod, šator u marini, press centar, hotel…

Lijepo vrijeme, odlični uvjeti za jedrenje, vrhunski profesionalni jedriličari, a sve to bilo je popraćeno odličnom organizacijom.

Ovako izgleda tipičan dan na regati RC44 Cup-a:

Dan počinje doručkom u šatoru, nakon čega posade kreću na pripremanje brodova, a press i VIP gosti se raspoređuju po pratećim brodovima. Slijedi isplovljavanje, kratki trening i start. Predstavnici medija imaju prilike pratiti regatu iz neposredne blizine zahvaljujući brzim gumenjacima sa skiperima koji udovoljavaju njihovim prohtjevima, VIP gosti su na brodu s kojeg mogu uz komentare pratiti regatu, a imaju prilike i kao gosti jedriti u regati (stoje na krmi broda). Regata traje do kasno popodne, nakon čega slijedi povratak u marinu, spremanje brodova, šampanjac za najbolje, intervjui i press konferencija. Na kraju tu je i večera za sve prisutne i party do kasno u noć…

Čestitke svima uključenim u organizaciju regate i nadamo se da će se uskoro ovako nešto ponoviti u hrvatskoj…

RC44 Cup: www.rc44.com